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刀片電池
什么是刀片電池,刀片電池有什么特點和優(yōu)勢?
“刀片電池”采用的就是大家既陌生又熟悉的CTP(Cell to Pack)無模組結構設計,省去了中間模組環(huán)節(jié),直接將電芯集成為電池包。如果將比亞迪漢的電池包拆解開來,我們可以得到一堆長度1米,寬度10厘米,厚度不到2厘米的電池單體,這些電池單體緊密排在一起,就像“刀片”一樣插進電池包,所以才得名刀片電池,刀片電池(The blade battery)是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產品。刀片電池采用磷酸鐵鋰電池技術,首先搭載于比亞迪“漢”車型。
比亞迪刀片電池正式發(fā)布
3月29日下午,以高安全、高續(xù)航、高強度而被行業(yè)廣受關注的比亞迪刀片電池(新一代磷酸鐵鋰電池)在深圳衛(wèi)視超級發(fā)布會正式發(fā)布。 比亞迪的“刀片電池”即長電芯方案(方形鋁殼),是一種通過增大電芯的長度(最大長度與電池包寬度相當),將電芯扁長化設計,來進一步改進電池包集成效率的技術。它不是某一個特定尺寸的電芯,而是基于不同需求可形成不同尺寸的一系列電芯。 “刀片電池”擁有300多項專利。
285億,比亞迪簽約“亞洲鋰都”,新能源三巨頭齊聚宜春
繼寧德時代、國軒高科后,又一家動力電池企業(yè)落地江西宜春,據宜春日報報道,8月15日,宜春市政府、宜春經開區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪股份有限公司在南昌正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,協(xié)議顯示,比亞迪擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦采選綜合開發(fā)利用生產基地項目。
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2021-08
比亞迪推進鋰電池技術進步.
2019年11月18日,比亞迪在與投資者交流互動時透露出了一個很大的信息,那就是2019年比亞迪在商用車上使用磷酸鐵鋰電池而乘用車使用三元鋰電池。并且強調在這兩個技術領域會持續(xù)投入研發(fā)以推進鋰電池技術的進步。
20
2021-08
比亞迪一直使用磷酸鐵鋰電池的原因.
在大部分的新能源汽車廠家都在使用三元鋰電池的時候為什么比亞迪一直在使用磷酸鐵鋰電池呢?
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